11月2日8時50分，鄭歐國際鐵路貨運班列駛離鄭州鐵路集裝箱中心站，前往德國杜伊斯堡站，開始了“新絲綢之路經濟帶”之旅。

　　這是迄今為止開行的第五班鄭歐班列，距離10月26日的第四班僅相隔一周時間。“從11月開始，鄭歐班列將由每月一班改為每周一班，實現(xiàn)了高頻次常態(tài)化的開行。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司鄭州分公司總經理靳愛軍說。據(jù)悉，11月9日、16日、23日、30日，都將有鄭歐班列固定發(fā)車，載重41節(jié)集裝箱，目前貨源已組織過半。

　　從首趟鄭歐班列開行至今，貨類呈現(xiàn)出由普通基礎工業(yè)產品，逐步向機電設備、電子產品等高附加值貨物等貨源結構性轉變，貨值依次呈現(xiàn)出12%、16%、86.4%、100%的顯著提升，集中體現(xiàn)了鄭歐班列在地域物流行業(yè)中膨脹發(fā)展的集聚效應。

　　目前，鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司正在與省內外數(shù)家特大型出口企業(yè)洽談，由企業(yè)獨家承包一整列班列的合作事宜。同時，該公司計劃在11月21日通過鄭州至中亞哈薩克斯坦阿拉木圖線路，實現(xiàn)鄭歐班列的多線路、多目的地的開行格局。(記者 欒姍)